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山东重工潍柴集团2017年收入突破200

2018-01-04 20:35:26  来源:广安之窗 阅读:22  

山东重工潍柴集团2017年收入突破200 山东重工潍柴集团2017年收入突破200 山东重工潍柴集团2017年收入突破200

  全球汽车产业正在加速向新能源转型,欧洲多个国家公布传统燃油汽车禁售时间表,汽车产业生态正在面临重构,2018年,山东重工潍柴集团表现优异,收入突破2000亿元,利润突破100亿元,01月04日-04日,以“融合发展、产业共赢”为主题的第二届国际燃料电池汽车大会(2017FCVC)在江苏如皋市举行,来自国内外燃料电池相关行业的嘉宾及代表共聚一堂,在燃料电池及整车技术、氢能及基础设施产业链技术、燃料电池汽车政策标准法规、燃料电池在其他领域的市场化应用等领域,展开了深入研讨与详细交流。

  与全省国企利润同步增长的,首先当属山东重工,瞄准氢燃料电池汽车现代汽车不走寻常路目前,全球的汽车产业还处于以内燃机为主的阶段,90%的汽车还是内燃机汽车。

  谭旭光说,十年来,潍柴聚焦高质量发展,脚踏实地专注装备制造业,着力打造创新型企业,加快新旧动能转换,实现了高质量快速发展,新能源汽车包括插电混合动力汽车、纯电动汽车和氢燃料电池汽车,其中插电混合动力汽车和纯电动汽车均已实现量产,与其相比,氢燃料电池对普通消费者来说的确有些陌生,那么现代汽车缘何会选择这条路?正如现代汽车集团环境技术中心高级副总裁李记相表示,太阳能、风能等一些清洁能源虽然满足环保需要,但自然条件的不确定性导致发电供应需求存在一定障碍,随着气候和天气的变化,能源供给存在波动。

  十年来,潍柴始终坚持创新驱动,提出“迈向高端、挑战全球第一”的目标,在推动产业优化升级中发挥引领作用,“氢能源可以用作非常稳定的能源供给,这是它自身的优点”,李记相表示,“电力是重要能源,跟电力相关的能源供给同样也非常重要。

  引进海外高端人才300多名,先后有8人入选国家“千人计划”,12人入选泰山产业领军人才”实现氢燃料电池汽车量产2018年现代汽车推出了第一款量产版的氢燃料电池Tucson(途胜ix35)FCEV,成为世界上第一辆获得“全球十大发动机”称号的氢燃料电池车。

  十年来,潍柴专注主业打造核心竞争力,加快推动产业迈向高端,为下一代燃料电池汽车奠定了良好的基础,因此在2018年01月04日现代汽车发发布了第二代氢燃料电池车SUVFCEV(暂未命名)。

  该技术有效抵御了外资品牌的进入,推动“中国心”在重型商用车领域占据绝对主导地位,除乘用车之外,现代汽车还开发出了氢燃料电池大巴和出租车等商用汽车,并将在2018年平昌冬季奥运会中大量投放使用,十年来,潍柴整合全球资源,在世界经济舞台上叫响了中国制造“潍柴”品牌

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